لعقودٍ طويلة، اعتمدت الولايات المتحدة وباقي دول حلف الناتو على السيطرة الجوية كضامنٍ رئيسي للنصر؛ في حين تحركت الدول المنافسة لإيجاد حلول تُحبط محاولات الناتو في تحقيق هذه السيطرة. ولم يقف الأمر عند هذا الحد، بل بدأت الصين بالفعل في تطوير قدرات تُمكنها من منافسة الولايات المتحدة وسلب السيطرة الجوية منها. لكن الجدير بالذكر أن جميع شروط ومحددات النجاح في تحقيق السيطرة الجوية كما نفهمها حاليًا ستتغير كليًا بدايةً من عام 2030؛ مما يطرح تساؤلًا جوهريًا حول شكل المعارك الجوية الحديثة والشروط الجديدة للنجاح فيها.”
مسرح عمليات يتطلب شروطًا خاصة
يتسم شرق آسيا بالمسافات الكبيرة وصعوبة العنصر اللوجستي ولذلك اعتمدت الولايات المتحدة استراتيجية “سلاسل الجزر” لاحتواء الخطر الصيني وهي عبارة عن ثلاثة خطوط رئيسية تنتشر بها قوات أمريكية أو مواقع تستطيع القوات الأمريكية استخدامها بشكل متقدم لعرقلة العمليات العسكرية الصينية، والخط الأول هو الأهم الذي يمتد من جنوب اليابان مرورًا بتايوان وصولًا للفلبين، والخط الثاني من جنوب اليابان مرورًا بجزيرة “جوام” وصولًا إلى “بالاو” وأستراليا. الخط الثالث والأخير من الولايات المتحدة مرورًا بجزيرة “هاواي” حتى “نيوزلاندا” جميع الدول وأسلحة الجو الموجودة في الثلاثة خطوط تقوم بتدريبات جوية وبحرية مشتركة ومجمعة مع دول حلف الناتو والعمل في سيناريوهات مشتركة للحشد والتحرك السريع في حالة حاول سلاح الجو الصيني والبحرية للتحرك في المنطقة بشكل عدائي.
من خلال ما سبق يتبين المسافات الكبيرة التي من المفترض أن تقطعها الطائرات المقاتلة والقاذفة لتنفيذ مختلف المهمات وهو ما كان الدافع الكبير لتطوير عديد من المنصات القتالية ذات الخصائص الجديدة مقارنة بالأجيال الحالية من الطائرات المقاتلة.
في ديسمبر 2024 ظهرت الطائرة هي “جا-36 ” وطائرة أخرى تعرف ب “جا-50” أما الرد الأمريكي فأتى بعد عام من خلال الإعلان عن الطائرة “إف-47″، وظهور هذه المقاتلات يأتي بالتوازي مع الاستمرار في إنتاج الطائرات الأمريكية والصينية من الجيل الخامس مستمرًا.
بمراجعة التصميمات المقترحة أو حتى المنصات التي طارت بالفعل فيتبين أن تصميمات مقاتلات الجيل السادس لها فلسفة جديدة فهي طائرات كبيرة، بُنيت من أجل المدى والحمولة بدلًا من القتال القريب ولكنها لن تعتمد فقط على حمولتها للانتصار في الاشتباك الجوي. ولكن يبدو طياروها أقل شبهًا بجيل حرب “عاصفة الصحراء”، الذين حلّقوا في كل طلعة جوية بأنفسهم، وأكثر شبهًا بقادة المعارك الجوية؛ حيث يقودون مجموعات من الطائرات المسيرة المعروفة باسم “طائرات القتال التعاوني ” (CCAs)، أو “الجناح الوفي (Loyal Wingmen). فإن الجيل القادم من القتال الجوي لن يقتصر ببساطة على مواجهة طائرة لطائرة أخرى والتراشق بالصواريخ مثلما حدث في المعارك الجوية في أوكرانيا أو بين الهند وباكستان، بل سيضع نظامًا قتاليًا متكاملًا ضد نظام قتالي آخر، وفي الجوهر تكمن الفكرة نفسها في تحويل هذا النظام متعدد الوسائط إلى نظام شبكي يعرف ب”شبكة قتل”؛ حيث تعمل عديد من منظومات الاستشعار والربط والجوي والفضائي والبحري أو البري لتوفير إدراك كامل لمسرح العمليات وتسهيل عملية الاستهداف بواسطة الذكاء الاصطناعي من خلال منصات جوية قتالية مأهولة مثل الطائرات المقاتلة والمسيرات الجديدة-CCA لتطلق النيران معًا بشكل متتابع.
الصين من التحفظ الدفاعي للمنافسة الجريئة
لقد درست القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAAF) طريقة الحرب الأمريكية عن كثب. واستفادت من خبرة الطيارين الغربيين السابقين الذين تم توظيفهم بشكل غير مباشر من خلال شركات متعددة الجنسيات جنوب افريقية TAFASA، ومن التدريب الدوري مع طائرات غربية، ومن دراسة العمليات العسكرية الأخيرة، بما في ذلك الحملة الجوية الإسرائيلية ضد إيران. وقد عززت تلك العمليات الدرس القائل بأن السيطرة على الجو هي إحدى دعائم النصر، والصين تبني قواتها حاليًا للتحضير لمعركة مستقبلية وللتنافس على السيطرة الجوية في آن واحد لذلك فهي أيضًا تطور المنصات الجوية من الجيل الجديد من المقاتلات بالتوازي مع المسيرات القتالية التعاونية –CCA.
جدير بالذكر بأن هذه المسيرات المتطورة تنقسم إلى عادة ثلاث فئات وتتسم جميعها بالمرونة التشغيلية للانطلاق من القواعد الفرعية وسرعة الانتشار:
- الفئة الأرخص: طائرات مسيرة مستهلكة تطير في المقدمة لامتصاص نيران العدو تكون عادة تحت 5 مليون دولار ويتم إطلاقها في الخطوط الأمامية للمعركة للاشتباك ضد الخصم واستنزافه.
- الفئة المتوسطة: قابلة لإعادة الاستخدام تطير أمام الطائرات المأهولة وتحمل كمًا أكبر من الذخائر بالمقارنة مع الفئة السابقة ويتراوح سعرها ما بين 6-20 مليون دولار.
- الفئة الأكثر تكلفة: هي مسيرات أكبر وأكثر قدرة، ولكنها لا تزال أرخص من المقاتلة المأهولة، ويمكنها سد العجز في حالة من نقص في جاهزية الأسراب المقاتلة المأهولة.
في شهر فبراير 2024 نفذ معهد ميتشل للدراسات الفضائية سيناريو يحاكي عملية جوية متكاملة للدفاع الجوي عن تايوان، وثبت أن طائرات CCA يمكنها امتصاص الصدمة الافتتاحية للنزاع بالاشتباك المباشر مع التشكيلات الجوية الصينية وتمهيد الطريق للمقاتلات الخفية لضرب الأهداف البحرية والبرية الصينية.
إحدى أهم الميزات التكتيكية أن هذه الطائرات غير المأهولة التي تعمل من قواعد متقدمة يمكنها الحفاظ على حضور مستمر فوق ميدان المعركة والانتظار بالقرب من المناطق ذات التهديد العالي. وعندما تشغل هذه الطائرة هدفًا عالي القيمة -مثل طائرة إنذار مبكر محمولة جوًا- رادارها، يمكن ضربه على الفور. هذه طريقة استباقية لتحييد التهديد بدلًا من الخوض في استنزاف بطيء، كما أنها تشتري لبقية القوة مزيدًا من الوقت للقيام بعملها. وهي تقلل أيضًا من الإجهاد على التشكيلات المأهولة، والتي كان يتوجب عليها بخلاف ذلك التحليق المستمر والتدوير بين الطائرات؛ مما يؤدي إلى إنهاك جاهزيتها.
مفهوم CCA ليس فكرة أمريكية فحسب. فقد حلت روسيا بطائرتها S-70 في أوكرانيا. وأظهرت الصين طائرتها الخفية GJ-11، وفي 29 يونيو 2026 أفاد معهد دراسات الطيران والفضاء الصيني أن القوات الجوية الصينية قد طوّرت تكتيكات المزاوجة بين المأهول وغير المأهولة. إن وضع صواريخ طويلة المدى على طائرات مسيرة منتشرة في الأمام وإدارتها من خلال وصلات البيانات والذكاء الاصطناعي على متنها هو اتجاه مشترك، وليس ميزة غربية حصرية.
التفوق في الخوارزميات يضمن النصر
هنا يكمن التنافس الحقيقي. تقليديًا، يتم حسم القتال الجوي في ثوانٍ أو دقائق، وتجبر الخسائر الفادحة في أطقم الطيران أحد الطرفين على الانسحاب. لكن المقاتلات غير المأهولة تغير ذلك؛ إذ يمكن إرسال موجة تلو الأخرى؛ مما يمد أمد الاشتباكات إلى حملات طويلة من الاستنزاف الخوارزمي.
في هذا النوع من القتال، لم يعد هيكل الطائرة الجيد كافيًا بمفرده، خاصة عندما يتبع كلا الطرفين منطقًا عملياتيًا متشابهًا. التفوق يأتي من مرونة البرمجيات: سرعة إعادة تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي مع تغير الظروف، وما هي خيارات البدائل الموجودة عند تشويش الاتصالات. فنقطة الفشل الواحدة في القيادة والسيطرة قد تقضي على تشكيلات كاملة من الطائرات المسيرة دفعة واحدة. وهذا هو السبب بالضبط في بقاء البشر في دائرة اتخاذ القرار، ولماذا ستظل المعارك الجوية المستقبلية بحاجة إلى طيارين في مقاود القيادة.
العامل الثاني هو كم الذخائر التي يمتلكها طرفا المعركة. فالطائرات المسيرة لا تكون مفيدة إلا بقدر الصواريخ التي تحملها، والتشكيلات التي تنفد لديها صواريخ الجو-جو والذخائر الدقيقة تفقد ميزتها. وهذا يحول النقاش التكنولوجي إلى نقاش صناعي. ولذلك فشركات الأسلحة تتجه حاليًا إلى إنتاج ذخائر أرخص بسرعة وبأعداد كبيرة، مخصصة للمسيرات. ومن يستطيع التصنيع والتعويض على نطاق واسع سيكون له اليد العليا.
قد تمتلك الصين الجيل السادس وتدخلها الخدمة بشكل أسرع من الولايات المتحدة التي قد تحصل على نسختها من الجيل السادس ولكن بخصائص أفضل. لكن الطائرات ليست هي ما ستحسم معركة المحيط الهادئ. تمتلك الولايات المتحدة مفهومًا واضحًا لخوض حرب عالية المستوى في شرق آسيا دون التخلي عن التفوق الجوي، والصين وحتى روسيا يتبعون المنطق نفسه. وسيحاول كلا الطرفين انتزاع السيطرة على الجو من مسافات آمنة عبر المسيرات المتقدة وصواريخ الاشتباك الجوي البعيدة أولًا، ثم إرسال تشكيلات هجومية عبر الثغرات لتحييد الأهداف عالية القيمة بواسطة (شباك القتل) فائقة السرعة.
الطرف الذي يتكيف أسرع، ويحافظ على بقاء شبكاته حية تحت الهجوم من خلال تأمين وصلات البيانات واستدامة التحديث اللحظي للمعلومات، ويبقى لديه المزيد من الأسلحة عندما يتباطأ إطلاق النار.. هو من سينتصر. وهذا ما يجعل الاهتمام الأكبر ليس فقط للكوادر البشرية وإنما يتجه لامتلاك مفاهيم وقواعد اشتباك فاعلة وقاعدة صناعية كبيرة ومرنة وسريعة في تعويض الخسائر.